单小溪跟着
流，排队通安检，然向着传站走去。
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单小溪走得比较慢，好奇地四张望。
以地行通的流量判断，1号城的传站每天的流量在数百。跟13号城每天最多两位数的传量相比，1号城果然是枢纽级主城。
1号城是月世界第个类城市，也是所有城市中最古老的个，据说1号城已经有三百多年的历史。
是棕的四方瓷砖，两侧墙贴的是瓷砖，缝隙间藏着掉的灰尘，有些瓷砖已经开裂，看去年头短了。
单小溪觉像是回到了世车站。
方已经可以看到，两位工作员分别站在两侧。们只是看着客们离开，再检查传票。
离开传站的安检总共只行次。
顺利站，单小溪站在站，望向方雾汽浓重的街，淡定地从随包里取罩戴。
之，单小溪了很多功课，对1号城的况有些充分的心理准备和质准备。
1号城的科技并发达，相反整个社会的技术平仍然留在蒸汽时代。
并非1号城的们思取，而是受限于城市所的自然环境和周边区域的资源。
1号城周边地域煤炭资源富，金属矿资源贫瘠。号城年有五分之四的时间都雨天，清洁的太阳能源在这里适用。
在各种现实的综条件，1号城的主能源依然是煤炭。这导致了整个城市科技树只能往蒸汽技术发展。
久这样发展，1号城的环境就成了现在这样。整个城市常年都被雾汽（写作汽读作mai）环绕。
有着世的记忆，单小溪对这样雾蒙蒙的况完全到奇怪，甚至有些熟悉和怀念。
戴好罩，单小溪拉着行李箱向远的街走去。
那里有个小型的车场，许多马车在那里等待着客。
是的，没有看错，是马车是汽车。马车比汽车更环保，是吗？谢1号城的科技员没有研究烧煤炭的汽车。
单小溪到车场，了辆公共马车。
这种公共马车的车厢比普通马车稍微点，可以乘坐八个。公共马车的优点是价格宜，对于独自行的说比较安全。
而且想想传票的价格，就能推断传站往的都是有钱。这样的有钱多都有自己的马车，只有外地客才需临时雇佣马车。
1号城的治安怎么样？
1号城没有强制划分环区，员流是混杂的。如此，治安况就得非常复杂。
公共马车按点发车。
单小溪车等待了到十分钟，车子就发了。这趟只有三个乘客。
对面两都是男士，跟单小溪样各自带着行李。三都是独自行，彼此认识。
其中位较年者非常绅士，在单小溪放行李的时候还帮了。
1号城的传站也建立在很偏远的地方。了传站所在范围，路周围都是荒地。
马车的车窗是防的，在雨的时候都卷起挂在车厢。
单小溪个坐在车厢侧条凳的中间，正对着对面的窗。对面两则分开坐在凳子两端，正好把窗的间让了。
单小溪通的窗望向外面笼罩着雾汽的荒地，莫名有种世农村旅游的错觉。
单小溪想跟对面两说说话，但有点知该怎么开。
那两觉都比较谨慎，甚至有种在防范其是强盗的可能。其是那位年的小伙子，直把自己的行李包在怀里。
单小溪忍住在心里笑。
沉默的车厢里气氛越越尴尬。好在车夫适时打破了这份沉默。
“三位客，们的目的地是哪里？”
般说，公共马车的靠地点是固定的。
比如单小溪现在乘坐的这辆马车的目的地是中央广场和传站。马车整点发车，在两个目的地之间回。
但实际况是，中央广场在1号城市的中心，很多乘客需去那么远的地方。
